FMD-3005


คุณสมบัติ

* จำเป็นต้องรวมเซ็นเซอร์เรดาร์เข้ากับเครือข่าย
* ความสามารถในการแสดงผลของระบบเรดาร์และการจัดการการแจ้งเตือนจะต้องนำมาใช้เป็นการอัพเกรดซอฟต์แวร์ (ตัวเลือก)


  • อะแดปเตอร์เซ็นเซอร์ช่วยให้การติดตั้งและการบำรุงรักษาสะดวกยิ่งขึ้น
    อะแดปเตอร์เซ็นเซอร์ทำหน้าที่เป็นตัวกลางในการรวบรวมข้อมูลเซ็นเซอร์ทั้งหมดและส่งข้อมูลดังกล่าวไปยัง ECDIS และ Chart Radar ในระบบ เนื่องจากอะแดปเตอร์เซ็นเซอร์สามารถขยายให้ครอบคลุมเซ็นเซอร์ทั้งหมดภายในระบบได้ จึงลดการเดินสายแต่ละสายในอินเทอร์เฟซเซ็นเซอร์ถึง ECDIS/เรดาร์ได้อย่างมาก
  • เซ็นเซอร์นำทางสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับพอร์ต I/O อนุกรม 8 พอร์ตของโปรเซสเซอร์ ECDIS ต้องใช้ตัวแปลงเซ็นเซอร์ภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:
    – ข้อมูลเซ็นเซอร์จะถูกแชร์ระหว่างระบบ ECDIS และเรดาร์ที่เชื่อมต่อเครือข่ายหลายระบบ
    – จำนวนเซ็นเซอร์ที่เชื่อมต่อมีมากกว่าจำนวนพอร์ตที่โปรเซสเซอร์มี (พอร์ต I/O อนุกรม 8 พอร์ต, อินพุตดิจิทัล 1 พอร์ตและเอาต์พุตดิจิทัล 6 พอร์ต) และ/หรือ
    – เซ็นเซอร์เครือข่ายรวมถึงเซ็นเซอร์อนาล็อก
    – เพื่อบูรณาการเซ็นเซอร์บนเรือเข้ากับเครือข่ายการนำทาง อะแดปเตอร์เซ็นเซอร์อาจเชื่อมต่อกับฮับอัจฉริยะ HUB-3000 ซึ่งสามารถกระจายข้อมูลเซ็นเซอร์ทั่วทั้งเครือข่ายได้
    – หรืออาจเชื่อมต่ออะแดปเตอร์เซ็นเซอร์หลายตัวผ่านอีเทอร์เน็ตเพื่อบูรณาการเซ็นเซอร์บนเรือสำหรับใช้งานในเครือข่ายบนเรือ



สามารถทำการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดได้อย่างง่ายดาย และรองรับการตรวจสอบการนำทางโดยการแสดงข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่างๆ

*อาจจำเป็นต้องอัปเดตซอฟต์แวร์บนซีรีย์ FAR-21×7/FAR-28×7 ขึ้นอยู่กับหมายเลขโปรแกรม

  • ความคิดเห็นของฉัน A.694(17)
  • ตามความคิดเห็นของฉัน MSC.191(79)
  • ตามความคิดเห็นของฉัน MSC.232(82)
  • IMO MSC.302(87)
  • IEC 60945 ฉบับที่ 4
  • IEC 61162-1 ฉบับที่ 5
  • IEC 61162-2 ฉบับที่ 1
  • IEC 61162-450 ฉบับที่ 2
  • IEC 61174 ฉบับที่ 4
  • IEC 62288 ฉบับที่ 3
  • การสลับหน้าจอระหว่าง DVI1 และ DVI2 ได้อย่างง่ายดายด้วยกล่องสลับที่จัดหามาให้ในท้องถิ่น
  • การสลับแหล่งสัญญาณจาก DVI1 ไปยัง DVI2 โดยอัตโนมัติเมื่อสัญญาณ DVI1 ล้มเหลว



เอกสารประกอบ

Scroll to Top